Las Mejores Excursiones desde Tokio

Una de las ventajas menos valoradas de Tokio como base es la extraordinaria variedad de excursiones de un día desde Tokio disponibles en 90 minutos o menos. Montañas, santuarios ancestrales, ciudades feudales con castillos, paisajes volcánicos, playas y tradicionales pueblos costeros son accesibles desde el centro de Tokio en un solo día de ida y vuelta. La densa red ferroviaria hace que la mayoría de estas excursiones sean fáciles de planificar de forma independiente sin coche.

Esta guía cubre diez de las mejores excursiones desde Tokio, ordenadas aproximadamente por calidad general para el visitante promedio, con instrucciones de transporte específicas, costes e itinerarios sugeridos.

1. Hakone

Distancia desde Tokio: 85–90 km al suroeste Tiempo de viaje: 85 minutos desde Shinjuku (tren expreso Romancecar) Ideal para: Vistas del Monte Fuji, aguas termales, arte, paisajes de montaña Tiempo recomendado: Día completo, o noche

Hakone es la excursión de un día más popular y gratificante desde Tokio: una zona de montaña volcánica que combina paisajes geotérmicos activos, arte contemporáneo de nivel mundial, baños de aguas termales y, en días despejados, la vista más accesible del Monte Fuji disponible desde la región de Tokio.

El Museo de Arte al Aire Libre de Hakone es el principal destino artístico: 70.000 metros cuadrados de parque de escultura al aire libre con obras de Picasso, Rodin, Henry Moore, Giacometti y grandes artistas japoneses. Solo el Pabellón Picasso alberga más de 300 obras. Con una entrada adicional de 1.600 yenes se puede visitar el Museo de Arte Pola, que conserva obras de Monet, Renoir y Cézanne en un edificio diseñado para minimizar su impacto visual en la ladera boscosa.

El valle volcánico de Owakudani es el paisaje geotérmico más dramático de la zona: un valle humeante y de tonos azufrados, creado en una erupción de hace 3.000 años, donde los visitantes compran kuro-tamago (huevos cocidos hasta quedar negros en los manantiales sulfurosos). El acceso es a través del teleférico de Hakone desde Sounzan. En días despejados, principalmente entre octubre y diciembre y de febrero a marzo, el Monte Fuji llena el horizonte desde las estaciones del teleférico.

El circuito en bucle por Hakone combina el tren expreso Romancecar de Odakyu desde Shinjuku hasta Hakone-Yumoto, el tren de cremallera Hakone Tozan hasta Gora, el funicular Hakone Tozan hasta Sounzan, el teleférico de Hakone sobre Owakudani hasta Togendai y el barco pirata de Hakone (Hakone Sightseeing Cruise) por el lago Ashi hasta Hakonemachi, para luego regresar en autobús a Hakone-Yumoto. El Hakone Freepass cubre todos estos trayectos tras el tren inicial desde Shinjuku.

Transporte y coste:

• Romancecar desde Shinjuku: 2.470 yenes (se aplica suplemento de asiento reservado)
• Hakone Freepass (2 días): 6.100 yenes desde Shinjuku (cubre todo el transporte en Hakone)
• Museo de Arte al Aire Libre de Hakone: 1.600 yenes adultos
• Museo de Arte Pola: 1.800 yenes adultos

Sugerencia de itinerario: Salir de Shinjuku a las 7:30. Llegar a Hakone-Yumoto hacia las 9:00. Tren de cremallera Hakone Tozan hasta Miyanoshita (café en el Hotel Fujiya, el hotel de estilo occidental más antiguo de Japón, por su ambiente). Continuar hasta Gora y el Museo de Arte al Aire Libre. Funicular y teleférico hasta Owakudani. Barco por el lago Ashi hasta Hakonemachi y la puerta torii roja del Santuario de Hakone, visible desde el agua. Autobús de regreso a Hakone-Yumoto. Opcional: darse un baño en un balneario público antes del tren de vuelta.

2. Nikko

Distancia desde Tokio: 140 km al norte Tiempo de viaje: 2 horas desde Shinjuku (tren expreso limitado Tobu Nikko Line); 1 hora 50 minutos desde Ueno (Shinkansen JR Tohoku hasta Utsunomiya, luego local) Ideal para: Complejo de santuarios de elaborada arquitectura, paisaje de montaña, cascadas, follaje otoñal Tiempo recomendado: Día completo; es imprescindible salir temprano

Nikko alberga uno de los complejos históricos más extraordinarios de Japón. El Santuario Toshogu, construido a principios del siglo XVII para consagrar a Tokugawa Ieyasu (fundador del shogunato Edo), es todo aquello que la arquitectura de los santuarios japoneses normalmente no es: ornamentado, policromo, excesivo e intencionadamente impresionante. El contraste con la estética contenida de la mayoría de los lugares sagrados japoneses es llamativo y deliberado: el Toshogu fue construido para demostrar el poder de la dinastía Tokugawa a quienes lo visitaran.

El complejo incluye 42 edificios designados como Tesoros Nacionales o Propiedades Culturales Importantes, dispersos por una ladera cubierta de cedros. La Puerta Yomeimon, cubierta con más de 500 tallas de animales, personas y criaturas mitológicas, es el elemento más famoso. La talla del Nemuri-neko (gato durmiente) de Hidari Jingoro es tan célebre que tiene su propia cola.

Más allá del Toshogu, el Santuario Futarasan de Nikko (más antiguo que el Toshogu) y el complejo del templo Rinno-ji (con sus tres grandes estatuas doradas de Buda) ocupan la misma zona. El Puente Shin-kyo, un puente lacado en bermellón sobre el río Daiya, es uno de los lugares más fotografiados.

Más lejos, accesible en autobús o taxi, las Cataratas Kegon son una de las tres grandes cascadas de Japón con 97 metros de altura, accesible mediante un ascensor que desciende por la pared del acantilado. El lago Chuzenji se encuentra sobre las cascadas y ofrece paisajes de montaña y rutas de senderismo.

Transporte y coste:

• Tobu Nikko Line desde Asakusa: 1.360 yenes (local) o 2.720 yenes (tren expreso Spacia)
• Nikko World Heritage Pass: 1.000 yenes (cubre el autobús entre los lugares de interés)
• Santuario Toshogu: 1.300 yenes adultos
• Templo Rinno-ji: 400 yenes
• Santuario Futarasan: 200 yenes
• Ascensor de las Cataratas Kegon: 570 yenes

Sugerencia de itinerario: Tomar el expreso Spacia de las 6:30 desde Asakusa. Llegar hacia las 8:45 antes de los grupos organizados. Puente Shin-kyo, luego subir al complejo principal del santuario. Dedicar 3 horas a la zona del Toshogu. Autobús hasta Chuzenji y las Cataratas Kegon después del almuerzo. Autobús de vuelta a la estación de Nikko para tomar el tren de las 16:30-17:00.

Mejores temporadas: De finales de abril a mayo (hojas nuevas). De mediados de octubre a mediados de noviembre (espectaculares colores otoñales en el bosque de cedros). Evitar agosto (muy concurrido) y la temporada de lluvias en junio.

3. Kamakura

Distancia desde Tokio: 50 km al suroeste Tiempo de viaje: 55 minutos desde Shinjuku (JR Shonan-Shinjuku Line); 55 minutos desde la Estación de Tokio Ideal para: Gran Buda, templos zen, paseos costeros, pueblos junto al mar Tiempo recomendado: Día completo; se puede combinar con Enoshima

Kamakura fue la capital de facto de Japón entre 1185 y 1333, y la ciudad conserva una extraordinaria concentración de templos y santuarios de ese período en un entorno de colinas boscosas y costa del Pacífico. El Gran Buda (Kotoku-in Daibutsu), un Buda Amida de bronce de 13 metros terminado en 1252, es la estatua al aire libre más famosa de Japón y una de las más imponentes.

Los templos zen son el verdadero atractivo de Kamakura para los visitantes habituales. Engaku-ji y Kencho-ji son dos de los cinco grandes templos zen Rinzai de Japón, ambos abiertos a los visitantes, con excelentes jardines y subtemplos repartidos por sus extensos terrenos. Zuisen-ji tiene un jardín medieval. Hokoku-ji es el templo del bambú: una arboleda de 2.000 cañas de bambú visible desde un sendero del jardín que tarda unos 20 minutos en recorrerse.

El Sendero de Senderismo Daibutsu conecta el Santuario Inari, cerca de la Estación de Kamakura, con el Gran Buda en Kotoku-in a través de senderos boscosos, unos 3 kilómetros y una hora de caminata tranquila que evita completamente las carreteras principales y pasa por varios pequeños santuarios a lo largo de la cresta.

El carácter de ciudad costera de Kamakura es igualmente atractivo: las playas de Yuigahama y Zaimokuza tienen una relajada cultura veraniega, y la calle principal Komachi-dori es un agradable paseo peatonal de compras con dulces tradicionales, pequeños restaurantes y tiendas de artesanía.

Transporte y coste:

• JR Shonan-Shinjuku Line desde Shinjuku: 940 yenes
• Gran Buda Kotoku-in: 300 yenes adultos (interior: 20 yenes extra)
• Engaku-ji: 500 yenes
• Kencho-ji: 500 yenes
• Jardín de bambú Hokoku-ji: 400 yenes (incluye matcha)

Sugerencia de itinerario: Salir de Shinjuku a las 7:30. Llegar a la estación de Kita-Kamakura (una parada antes de Kamakura) y comenzar en Engaku-ji y Kencho-ji por la mañana. Caminar hasta la Estación de Kamakura pasando por Komachi-dori para almorzar. Por la tarde: Gran Buda, luego el complejo del templo Hase-dera (excelente jardín, vistas costeras, cueva de 1.000 estatuas de Kannon). Regresar desde la Estación de Kamakura.

4. Kawagoe (La Pequeña Edo)

Distancia desde Tokio: 35 km al noroeste Tiempo de viaje: 30–40 minutos desde Ikebukuro (Tobu Tojo Line o Seibu Shinjuku Line) Ideal para: Arquitectura conservada del período Edo, batatas, cultura tradicional Tiempo recomendado: Medio día o día completo

Kawagoe se ganó el apodo de “La Pequeña Edo” por su arquitectura kura-zukuri (almacenes de paredes de arcilla) notablemente conservada a lo largo de la calle principal Ichibangai. Unos 30 almacenes de arcilla del período Edo sobreviven, con sus característicos gruesos muros y tejados de tejas negras que crean un paisaje urbano sin igual en Tokio.

La Torre del Reloj Toki no Kane lleva sonando cada hora desde el siglo XVII. El Kashiya Yokocho (Callejón de los Caramelos) es una estrecha calle de pequeñas tiendas tradicionales de dulces que venden caramelos, patatas fritas y aperitivos de sésamo que se producen allí desde hace generaciones. Kawagoe también es famosa por el satsumaimo (batata) en todas sus formas: asada entera, como helado suave, como pasteles al vapor o como chips.

El complejo del templo Kitain contiene cinco estancias del palacio del castillo Edo del siglo XVII trasladadas aquí tras un incendio: las únicas estructuras que quedan del castillo Edo original, y 540 estatuas de piedra de discípulos de Buda en sus jardines.

Transporte y coste:

• Tobu Tojo Line desde Ikebukuro: 480 yenes
• Templo Kitain: 400 yenes adultos
• La mayoría de las tiendas y calles: gratis

Mejor momento para visitar: Los días de semana por la mañana son tranquilos. Los fines de semana hay más afluencia. El Festival de Kawagoe de octubre presenta elaboradas carrozas en una tradición que se remonta a 1648.

5. Yokohama

Distancia desde Tokio: 30 km al sur Tiempo de viaje: 25 minutos desde Shibuya (Tokyu Toyoko Line); 30 minutos desde Shinjuku (JR Shonan-Shinjuku Line) Ideal para: Barrio chino, puerto, arquitectura occidental, frente marítimo Tiempo recomendado: Día completo

Yokohama es la segunda ciudad más grande de Japón, y su papel histórico como principal puerto del comercio occidental del país (desde 1859) ha creado un carácter urbano distinto al de cualquier otro lugar del país. El frente marítimo del Parque Yamashita, el barrio chino de Yokohama (el más grande de Japón y uno de los más vibrantes de Asia), los edificios de estilo occidental conservados del distrito Kannai y el llamativo desarrollo portuario Minato Mirai 21 hacen de Yokohama un destino para todo el día.

El barrio chino está centrado en el Kantei-byo, un templo chino que data de 1873, y las calles circundantes están repletas de restaurantes, bollos (nikuman) y tiendas. Los fines de semana las colas de los mejores restaurantes de dumplings y cantoneses se extienden hasta la calle; conviene llegar antes del mediodía o después de las 14:00.

El Museo Cup Noodles en la zona Minato Mirai cuenta la historia de los fideos instantáneos (inventados en Yokohama) y permite a los visitantes diseñar la etiqueta de su propio cup noodle. Resulta sorprendentemente interesante. El adyacente Almacén de Ladrillos Rojos de Yokohama acoge mercados y eventos durante todo el año.

Transporte y coste:

• Tokyu Toyoko Line desde Shibuya hasta Yokohama: 290 yenes
• Museo Cup Noodles: 500 yenes adultos
• Sky Garden del Yokohama Landmark Tower: 1.000 yenes adultos
• La mayoría de las zonas del frente marítimo: gratis

6. Enoshima

Distancia desde Tokio: 50 km al sur Tiempo de viaje: 60–70 minutos desde Shinjuku (Expreso Limitado Odakyu Enoshima) Ideal para: Cuevas marinas, ambiente de isla, mariscos, vistas al océano Tiempo recomendado: Medio día; combinar con Kamakura

Enoshima es una pequeña isla conectada al continente por un puente peatonal, famosa por su inusual combinación de santuarios sintoístas, cuevas marinas, un faro (ahora reconvertido en torre de observación) y excelentes mariscos. La isla sube abruptamente desde la entrada del puente a través de galerías comerciales cubiertas (la Enoshima Benzaiten Nakamise-dori) que venden shirasu (pequeños pescados blancos), calamar seco y joyería de conchas.

El complejo del Santuario de Enoshima ocupa tres edificios separados en el camino hacia la cima de la isla. La Torre del Faro Enoshima Sea Candle ofrece vistas a través de la bahía de Sagami hacia el Monte Fuji. En el extremo de la isla, las Cuevas Iwaya descienden 152 metros hacia la base de roca volcánica de la isla.

La combinación de Enoshima y Kamakura en un solo día es muy popular y perfectamente factible: se puede tomar el Ferrocarril Eléctrico de Enoshima (Enoden) entre ambas localidades. El Enoden es un ferrocarril de vía estrecha y carril único que circula por la costa y a través de barrios residenciales apenas más anchos que el propio tren: el trayecto es en sí mismo una experiencia.

Transporte y coste:

• Odakyu Enoshima-Kamakura Freepass desde Shinjuku: 1.640 yenes (cubre todo el transporte)
• Santuario de Enoshima: 200 yenes
• Cuevas Iwaya: 500 yenes
• Sea Candle: 500 yenes

7. Monte Takao (Takao-san)

Distancia desde Tokio: 45 km al oeste Tiempo de viaje: 50 minutos desde Shinjuku (Expreso Limitado Keio Line) Ideal para: Senderismo, naturaleza accesible, templo de montaña, vistas al Monte Fuji Tiempo recomendado: Medio día

El Monte Takao tiene 599 metros de altura, nada imponente para los estándares alpinos, pero su accesibilidad desde el centro de Tokio, sus senderos bien cuidados, su antiguo templo de montaña (Yakuo-in) y su reputación por las vistas despejadas del Monte Fuji en otoño lo convierten en una de las montañas más visitadas del mundo en cuanto al número anual de excursionistas.

Ocho senderos numerados ofrecen rutas de dificultad variada. El Sendero 1 (1,9 km, en su mayor parte pavimentado) es el acceso principal a la montaña y pasa por el templo Yakuo-in en la aproximación a la cima. El Sendero 6 sigue un río y ofrece una experiencia de senderismo más natural sin las multitudes del teleférico. El Sendero 4 es una ruta con un puente suspendido entre cedros. Todos los senderos convergen en o cerca de la cima.

Las vistas al Monte Fuji son mejores de octubre a febrero, cuando el aire es más claro. La cima tiene una zona de observación en el lado sur con una línea de visión despejada. El follaje otoñal (de mediados de noviembre a principios de diciembre) en las laderas es excelente.

El Museo Takao 599 en la base ofrece información sobre la ecología de la montaña y es de entrada gratuita. Las opciones de teleférico y telesilla hacen accesible la parte inferior para personas con movilidad limitada.

Transporte y coste:

• Keio Line desde Shinjuku hasta Takaosanguchi: 390 yenes
• Teleférico (solo ida): 490 yenes adultos
• Telesilla (solo ida): 490 yenes adultos
• Senderos a la cima: gratis

Sugerencia de itinerario: Salir de Shinjuku a las 8:00. Tomar el Sendero 6 hacia arriba (aproximadamente 2 horas con paradas). Visitar el templo Yakuo-in. Vistas desde la cima. Descender por el Sendero 1 o el teleférico. Almorzar soba (la especialidad local) en uno de los restaurantes cerca de la base de la montaña.

8. Cinco Lagos del Fuji (Fujigoko)

Distancia desde Tokio: 95–110 km al oeste Tiempo de viaje: 110–130 minutos desde Shinjuku (Fujikyuko Line) Ideal para: Vistas de cerca del Monte Fuji, Fuji-Q Highland, paisaje de lagos Tiempo recomendado: Día completo

La región de los Cinco Lagos del Fuji se encuentra al pie del Monte Fuji y ofrece las vistas más cercanas y dramáticas de la montaña accesibles en transporte público desde Tokio. El lago Kawaguchiko es el más accesible y visitado, con amplias vistas a través del lago hasta el Fuji reflejado en el agua en las mañanas tranquilas.

La Pagoda Chureito, una pagoda de cinco pisos en una ladera sobre la ciudad de Fujiyoshida, es una de las imágenes más fotografiadas de Japón: la pagoda bermellón con el Monte Fuji elevándose detrás. Requiere subir 398 escalones desde el santuario en la base. La temporada de los cerezos en flor (finales de abril) y el follaje otoñal (noviembre) crean las composiciones más celebradas.

El parque de atracciones Fuji-Q Highland, adyacente a la Estación de Fujiyoshida, alberga varias montañas rusas que batieron récords mundiales en distintos momentos: Fujiyama, Eejanaika, Do-Dodonpa. Las atracciones son secundarias respecto a la vista desde el parque del Monte Fuji elevándose directamente sobre las vías de la montaña rusa.

Para quienes deseen acercarse más a la montaña sin escalarla, la 5.ª Estación de la Línea Fuji Subaru (accesible en autobús desde la Estación de Kawaguchiko) se encuentra a 2.305 metros de altura y está rodeada de paisaje de montaña. Los autobuses funcionan desde finales de abril hasta mediados de diciembre.

Transporte y coste:

• Autobús Fujikyuko desde la Terminal de Autobuses de la Autopista de Shinjuku: 2.000–2.500 yenes (aproximadamente 2 horas; reservar con antelación en la Terminal de Autobuses de Shinjuku)
• Pagoda Chureito: gratis (pero requiere subir escaleras)
• Fuji-Q Highland: entrada desde 2.200 yenes (atracciones extra o pase de día completo 6.800 yenes)
• Autobús a la 5.ª Estación: 1.570 yenes ida y vuelta desde la Estación de Kawaguchiko

9. Chichibu

Distancia desde Tokio: 70 km al noroeste Tiempo de viaje: 80 minutos desde Ikebukuro (Expreso Limitado Seibu Chichibu) Ideal para: Japón rural, tren de vapor SL, vino, visitas a ryokan en invierno Tiempo recomendado: Día completo

Chichibu es uno de los destinos más pasados por alto en el circuito de excursiones desde Tokio. Es un valle rural en las montañas de la prefectura de Saitama, rodeado de picos boscosos que contiene una secuencia de templos tradicionales, una famosa tradición de tejido de tela de crisantemo, una bodega de vino sorprendentemente buena y una de las rutas de tren de locomotora de vapor más atmosféricas de Japón.

El Santuario Chichibunomiya es un importante lugar de peregrinación sintoísta. El circuito de peregrinación de 34 templos de Chichibu, un bucle de pequeños santuarios y templos repartidos por el valle, suele ser recorrido por peregrinos en varios días, pero puede visitarse en cualquier punto individual.

El tren expreso de flecha roja de la compañía Seibu desde Ikebukuro hasta la Estación de Seibu Chichibu es cómodo y eficiente. Desde allí, el Chichibu Railway (una línea diferente) conecta con las estaciones de Mitsumineguchi e Hiratsuka. La locomotora de vapor Paleo Express (que circula algunos fines de semana en el Chichibu Railway) merece organizar la visita en torno a ella.

Transporte y coste:

• Red Arrow de Seibu desde Ikebukuro: 1.510 yenes (incluye suplemento de expreso limitado)
• Santuario de Chichibu: gratis
• Cena en ryokan local (opción de cena temprana en excursión de día): desde 6.000 yenes

Mejores temporadas: Noviembre (Festival Nocturno de Chichibu, un gran festival de fuego con fuegos artificiales y carrozas tradicionales, uno de los tres grandes festivales de dashi de Japón). Invierno para paisajes nevados. Primavera para cerezos y ciruelos en flor.

10. Nagatoro

Distancia desde Tokio: 80 km al noroeste Tiempo de viaje: 80 minutos desde Ueno (Takasaki Line hasta Kumagaya, luego Chichibu Railway) Ideal para: Desfiladero fluvial, formaciones rocosas, rafting, paisaje rural Tiempo recomendado: Día completo

Nagatoro es un desfiladero fluvial en el valle del río Arakawa, famoso por sus inusuales formaciones rocosas (un monumento natural designado llamado Erosión de Hitsujigawa), el tradicional rafting en barcas de fondo plano y el senderismo en la cresta de Hodo sobre el desfiladero. Es una de las zonas naturales más visualmente espectaculares accesibles desde Tokio y recibe una fracción de los visitantes de Nikko o Hakone.

Los barqueros (funako) que llevan a los visitantes por el desfiladero llevan haciéndolo de la misma manera durante siglos. El trayecto de 3,5 kilómetros tarda aproximadamente 30 minutos y atraviesa los tramos de roca más dramáticos. Cuesta alrededor de 1.700–2.500 yenes por persona según la temporada.

La caminata por la cresta de Hodo ofrece vistas al fondo del desfiladero y las montañas de Chichibu. El Santuario Taiyoin en lo alto del principal sendero de senderismo es un análogo más pequeño y con menos afluencia a los santuarios de Nikko.

Transporte y coste:

• Tren desde Ueno hasta Nagatoro: aproximadamente 1.520 yenes
• Rafting en Nagatoro: 1.700–2.500 yenes por persona
• Senderismo por la cresta de Hodo: gratis

Excursiones con Guía desde Tokio

Para quienes prefieren una experiencia organizada con recogida en el hotel, guía de habla inglesa y toda la logística gestionada, estas son las excursiones de un día más populares desde Tokio:

Notas Prácticas para las Excursiones desde Tokio

La ventaja de la IC Card. Cargar de 5.000 a 10.000 yenes en una tarjeta IC Suica o Pasmo cubre la mayoría del transporte de manera fluida: la tarjeta funciona en JR, ferrocarriles privados, metros y la mayoría de las rutas de autobús. Las excepciones incluyen algunos trenes de suplemento exprés (Romancecar, Spacia, Red Arrow), que requieren billetes separados o pago con tarjeta IC en el torniquete con un suplemento de asiento reservado.

El horario de salida importa. Para destinos populares como Hakone y Nikko, salir del centro de Tokio entre las 7 y las 8 de la mañana significa llegar antes de los autobuses turísticos de otros hoteles. Los primeros 90 minutos en cualquier destino suelen ser los menos concurridos.

Consideraciones sobre el Japan Rail Pass. El JR Pass cubre el acceso en Shinkansen a Utsunomiya (para Nikko) y Yokohama (a través de la Shonan-Shinjuku Line), pero no cubre la Línea Odakyu (Hakone), la Línea Tobu (expreso Nikko), la Línea Fujikyuko (Cinco Lagos del Fuji) ni la Línea Seibu (Chichibu). Los abonos de zona que ofrecen los ferrocarriles privados, como el Hakone Freepass o el Nikko All Area Pass, suelen ofrecer mejor valor que los billetes individuales.

El tiempo y la visibilidad del Monte Fuji. Las vistas del Monte Fuji no están garantizadas y dependen enteramente de la claridad atmosférica. Los meses de mejor visibilidad son octubre, noviembre, febrero y marzo. En verano (de junio a septiembre) la montaña suele quedar oculta por la neblina y las nubes. Consultar el servicio de previsión Fujisan Navi la noche anterior si las vistas al Fuji son una prioridad.

Combinar dos destinos. Varios destinos se combinan bien: Kamakura y Enoshima (el ferrocarril Enoden los conecta), Yokohama y Kamakura (la misma línea ferroviaria desde Tokio), Hakone y los Cinco Lagos del Fuji (un autobús de autopista los conecta). Estas combinaciones requieren salidas tempranas y un desplazamiento eficiente, pero son perfectamente factibles en un solo día.